Τι είναι το bus bar;

Στη διανομή ηλεκτρικής ενέργειας, μια ράβδος διαύλου (επίσης ράβδος διαύλου) είναι μια μεταλλική λωρίδα ή ράβδος, που συνήθως στεγάζεται μέσα σε συσκευές διανομής, πίνακες πινάκων και περιβλήματα λεωφορείων για τοπική διανομή ισχύος υψηλού ρεύματος. Χρησιμοποιούνται επίσης για τη σύνδεση εξοπλισμού υψηλής τάσης σε ηλεκτρικούς σταθμούς μεταγωγής και εξοπλισμού χαμηλής τάσης σε συστοιχίες μπαταριών. Είναι γενικά μη μονωμένα και έχουν επαρκή ακαμψία ώστε να υποστηρίζονται στον αέρα από μονωμένους πυλώνες. Αυτά τα χαρακτηριστικά επιτρέπουν την επαρκή ψύξη των αγωγών και τη δυνατότητα να εισχωρούν σε διάφορα σημεία χωρίς να δημιουργηθεί νέος σύνδεσμος.

· Σχεδιασμός και τοποθέτηση

Η σύνθεση του υλικού και το μέγεθος της διατομής της ράβδου καθορίζουν το μέγιστο ρεύμα που μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια. Οι ράβδοι διαύλου μπορεί να έχουν επιφάνεια διατομής μόλις 10 τετραγωνικά χιλιοστά (0,016 τετραγωνικά in), αλλά οι ηλεκτρικοί υποσταθμοί μπορούν να χρησιμοποιούν μεταλλικούς σωλήνες διαμέτρου 50 χιλιοστών (2.000 τετραγωνικά χιλιοστά (3,1 τετραγωνικά ίντσες)) ή περισσότερο ως ράβδους . Τα χυτήρια αλουμινίου χρησιμοποιούν πολύ μεγάλες ράβδους για να μεταφέρουν δεκάδες χιλιάδες αμπέρ στις ηλεκτροχημικές κυψέλες που παράγουν αλουμίνιο από τηγμένα άλατα.

Οι ράβδοι διαύλου παράγονται σε διάφορα σχήματα, συμπεριλαμβανομένων επίπεδων λωρίδων, συμπαγών ράβδων και ράβδων, και συνήθως αποτελούνται από χαλκό, ορείχαλκο ή αλουμίνιο ως συμπαγείς ή κοίλους σωλήνες.[1] Μερικά από αυτά τα σχήματα επιτρέπουν τη θερμότητα να διαχέεται πιο αποτελεσματικά λόγω του υψηλού λόγου επιφάνειας προς εμβαδόν διατομής. Το εφέ δέρματος κάνει τους διαύλους εναλλασσόμενου ρεύματος 50 60 Hz με πάχος μεγαλύτερο από περίπου 8 χιλιοστά (0,31 ίντσες) αναποτελεσματικές, επομένως τα κοίλα ή επίπεδα σχήματα είναι διαδεδομένα σε εφαρμογές υψηλότερου ρεύματος. Ένα κοίλο τμήμα έχει επίσης υψηλότερη ακαμψία από μια συμπαγή ράβδο ισοδύναμης ικανότητας μεταφοράς ρεύματος, η οποία επιτρέπει μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ των στηρίξεων των ράβδων σε εξωτερικούς ηλεκτρικούς διακόπτες.

Ένας δίαυλος πρέπει να είναι επαρκώς άκαμπτος ώστε να υποστηρίζει το βάρος του και τις δυνάμεις που επιβάλλονται από μηχανικούς κραδασμούς και πιθανώς σεισμούς, καθώς και από συσσωρευμένη βροχόπτωση σε εξωτερικές εκθέσεις. Επιπλέον, πρέπει να ληφθούν υπόψη η θερμική διαστολή από τις αλλαγές θερμοκρασίας που προκαλούνται από την ωμική θέρμανση και τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας περιβάλλοντος και οι μαγνητικές δυνάμεις που προκαλούνται από μεγάλα ρεύματα. Για να αντιμετωπιστούν αυτές οι ανησυχίες, αναπτύχθηκαν εύκαμπτες ράβδοι διαύλου, συνήθως ένα σάντουιτς από λεπτά στρώματα αγωγού. Απαιτούν δομικό πλαίσιο ή ντουλάπι για την τοποθέτησή τους.

Οι πίνακες διανομής χωρίζουν την ηλεκτρική παροχή σε ξεχωριστά κυκλώματα σε μία θέση. Οι αγωγοί λεωφορείων, ή αγωγοί λεωφορείων, είναι μακριές ράβδοι με προστατευτικά καλύμματα. Αντί να διακλαδίζονται από την κύρια παροχή σε μια τοποθεσία, επιτρέπουν σε νέα κυκλώματα να διακλαδίζονται οπουδήποτε κατά μήκος του διαδρόμου.

Ένας ζυγός μπορεί είτε να στηρίζεται σε μονωτήρες είτε να είναι τυλιγμένος σε μόνωση. Προστατεύονται από τυχαία επαφή είτε με μεταλλικό γειωμένο περίβλημα είτε με ανύψωση εκτός κανονικής πρόσβασης.[2] Οι δίαυλοι ουδέτερου ισχύος μπορεί επίσης να είναι μονωμένοι επειδή δεν είναι εγγυημένο ότι το δυναμικό μεταξύ ουδέτερου ισχύος και γείωσης ασφαλείας είναι πάντα μηδενικό. Οι ζυγοί γείωσης (γείωση ασφαλείας) είναι συνήθως γυμνοί και βιδώνονται απευθείας σε οποιοδήποτε μεταλλικό πλαίσιο του περιβλήματος τους. Μπορούν να περικλείονται σε μεταλλικό περίβλημα, με τη μορφή αγωγού διαύλου ή διαδρόμου, διαύλου διαχωρισμένης φάσης ή διαύλου μεμονωμένης φάσης.

Οι ζυγοί μπορούν να συνδέονται μεταξύ τους και με την ηλεκτρική συσκευή με βίδες, σύσφιξη ή συγκόλληση. Οι αρμοί μεταξύ τμημάτων διαύλου υψηλού ρεύματος συχνά έχουν επακριβώς επεξεργασμένες επιφάνειες που ταιριάζουν με επάργυρο για μείωση της αντίστασης επαφής. Σε εξαιρετικά υψηλές τάσεις (πάνω από 300 kV) σε εξωτερικά λεωφορεία, η εκκένωση κορώνας γύρω από τις συνδέσεις γίνεται πηγή παρεμβολών ραδιοσυχνοτήτων και απώλειας ισχύος, επομένως χρησιμοποιούνται ειδικά εξαρτήματα σύνδεσης σχεδιασμένα για αυτές τις τάσεις.